Not known Details About jv auto lube
Not known Details About jv auto lube
Blog Article
Binaan auto filter terdiri daripada dua komponen utama iaitu lapisan penapis dan rangka logam. Rangka ini biasanya diperbuat daripada bahan aluminium atau besi tahan karat bagi memastikan ketahanan yang tinggi dalam keadaan operasi bertekanan tinggi serta suhu yang berubah-ubah dalam gearbox.
Dalam keadaan paling teruk, anda mungkin perlu menjalani proses overhaul gearbox yang memakan kos ribuan ringgit.
Gearbox automatik yang mengalami kehausan atau minyak yang tidak mencukupi akan menghasilkan bunyi bising yang ketara ketika anda memandu. Bunyi ini berpunca daripada geseran melampau antara komponen dalam gearbox akibat pelinciran yang tidak the best possible atau penggunaan minyak yang tidak berkualiti.
Dalam dunia automotif, gearbox kereta adalah komponen yang sangat penting tetapi jarang sekali diberi perhatian oleh kebanyakan pengguna. Mungkin ramai antara anda yang pernah tertanya-tanya, siapa sebenarnya yang mencetuskan notion untuk mencipta gearbox kereta yang kita gunakan hari ini?
Dalam jangka masa panjang, gearbox boleh rosak teruk sehingga memerlukan overhaul atau penggantian sepenuhnya, yang pastinya memerlukan kos yang tinggi.
Gearbox jenis DCT menggabungkan kelebihan transmisi handbook dan automatik dengan penggunaan dua klac yang berasingan untuk equipment ganjil dan genap, membolehkan pertukaran equipment yang sangat pantas dan responsif.
Bagi kebanyakan pengguna kenderaan, mereka hanya tahu tentang minyak transmisi yang perlu diganti secara berkala, tetapi ramai tidak sedar bahawa gearbox automatik juga mempunyai penapis khas yang dinamakan sebagai auto filter.
Berfungsi untuk membersihkan ruang pembakaran dari enapan karbon yang mengganggu kelancaran operasi enjin. Enjin yang bersih boleh membuatkan pemanduan anda lebih ringan dan berkuasa.
Proton Saga CVT dilancarkan secara rasmi oleh Proton pada November 2011 sebagai sebahagian daripada usaha menaik taraf prestasi dan kecekapan bahan api model ini.
Ketika filter gearbox berada dalam keadaan baik, aliran minyak transmisi di dalam gearbox berjalan lancar dan konsisten. Ini membantu memastikan setiap pertukaran equipment berlaku secara lancar, tanpa sebarang gangguan tekanan atau aliran minyak.
Dalam bahagian ini, kami akan menerangkan dengan lebih lanjut tentang kekerapan penukaran filter gearbox, simptom-simptom yang menunjukkan filter gearbox anda bermasalah, serta langkah penjagaan yang boleh anda ambil agar gearbox kereta anda kekal dalam keadaan terbaik.
Gearbox auto yang mengalami overheating biasanya berpunca daripada minyak transmisi yang sudah lama tidak ditukar atau tidak mengikut spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar. Minyak yang kotor dan likat tidak dapat mengalirkan haba dengan baik, menyebabkan gearbox menjadi panas melampau.
Salah satu penyebab utama kenapa auto filter cepat tersumbat ialah disebabkan minyak transmisi yang tidak diganti mengikut jadual servis yang disyorkan Click for info pengeluar.
Sebagai pakar dalam bidang gearbox, kami dapati ada dua punca utama yang menyebabkan filter gearbox kenderaan anda cepat tersumbat: